| 地铁站环控系统控制方案的节能对比研究 |
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| 引用本文： | 张云霞,苏子怡,李晓锋.地铁站环控系统控制方案的节能对比研究[J].都市快轨交通,2024,37(3):57-63. |
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| 作者姓名： | 张云霞 苏子怡 李晓锋 |
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| 作者单位： | 中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司，天津 300380;清华大学 建筑学院，北京 100084 |
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| 基金项目： | “十三五”国家重点研发计划课题(2018YFC0705006) |
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| 摘 要： | 为明确常见的地铁车站环控系统控制方案的用能表现和节能潜力，为地铁车站节能降碳提供参考和指导，以北京、上海和广州分别作为寒冷、夏热冬冷和夏热冬暖地区的代表性城市，在 TRNSYS 软件中搭建屏蔽门地铁站模型，探究增设自控系统和优化时刻表控制这 2 种优化方案相比于当前常规的时刻表控制方案在站内环境控制、节能潜力、改造成本方面的表现。结果显示，采用 2 种优化方案均可有效提高站内空调控制温度，实现类似的站内温度控制效果。用能方面，相比于当前的时刻表控制方案，增设自控系统可为各气候区地铁站环控系统降低41%～49%的年能耗，优化时刻表控制方案可降低 38%～48%的年能耗。改造成本方面，优化时刻表控制方案仅需要提高管理水平，无需增加设备和系统，而增设自控系统方案的设备成本和后期运维管理成本较高。因此，综合考虑站内环境控制效果、能耗情况和改造成本，建议地铁站采用优化时刻表控制方案进行节能运行优化，以实现节能目标。
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| 关 键 词： | 地铁站 环控系统 自控 时刻表控制 节能 |
Comparative Study of Energy-Saving Optimization Control Strategiesof Ventilation and Air-Conditioning Systems for Subway Stations |
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| Institution: | China Railway Signal and Communication Shanghai Engineering Bureau Group Ltd., Tianjin 300380 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subway stations ventilation and air-conditioning systems automation control timetable control energy savings |
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