| 基于运行参数的液力变矩器锁止离合器控制 |
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| 引用本文： | 徐安.基于运行参数的液力变矩器锁止离合器控制[J].山东交通学院学报,2004,12(4):18-22. |
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| 作者姓名： | 徐安 |
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| 作者单位： | 山东交通学院,科研处,山东,济南,250023 |
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| 基金项目： | 山东省交通科技进步计划资助项目 |
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| 摘 要： | 车辆自动变速器采用锁止型液力变矩器后，可以在某些工况下消除泵轮与涡轮之间的滑差，提高燃料经济性和传动效率。对车辆自动变速器锁止离合器的典型结构与工作原理、锁止点的选取、以及如何依据车速和发动机节气门开度等诸多参数共同控制液力变矩器锁止离合器的锁止进行了分析。分析了典型自动变速器锁止离合器的实际控制方法和档位的变化趋势。
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| 关 键 词： | 车辆设备 自动变速器 液力变矩器 锁止离合器 运行参数 |
| 文章编号： | 1672-0032(2004)04-0018-05 |
| 修稿时间： | 2004年9月20日 |
The Lockup Clutch Control of Hydraulic Torque Converter Based on Operational Parameters |
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