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| 筏式基础结构的沥青混凝土路面设计计算和影响因素分析 | |
| 引用本文： | 褚叶菲,吴祖德.筏式基础结构的沥青混凝土路面设计计算和影响因素分析[J].现代交通技术,2017(6):4-7. |
| 作者姓名： | 褚叶菲 吴祖德 |
| 作者单位： | 常州市交通规划设计院有限公司;常州市交通规划设计院有限公司 |
| 摘 要： | 有一种拥有多年历史的沥青路面做法:把水泥混凝土的刚性低基层直接建在原状土上,像构筑物的筏式基础,路基土只承受自重荷载,其基本不承受车轮荷载应力,或是车轮荷载应力与自重应力之比基本接近小于0.1,可以忽略不计1]。文章用层状体系理论的BISAR3.0软件,进行路基工作区验算,介绍了水泥混凝土刚性底基层的厚度、强度、土基回弹模量值对路基工作区深度的影响程度,可为类似设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 沥青混凝土路面 筏式基础结构 刚性底基层 双层路面结构 路基工作区深度 |
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