城市轨道交通列车走行性若干问题探讨

根据城市轨道交通的特点，对城市轨道交通中缓和曲线的长短、竖曲线半径的大小、高架结构基础沉降、桥梁徐变等对行车安全、乘客舒适等影响因素进行了理论分析，建立了适当的模型，编制了专用的计算程序。作为乍例，对上海城市轨道交通时珠线的有关设计参数进行了评估。结果表明，本文所建立的理论和程序是可靠的，可以为城市轨道交通的设计提供参考。