| 铌钛微合金化汽车大梁用热轧板带BM510L的开发 |
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| 引用本文： | 万兰凤,冷祥贵.铌钛微合金化汽车大梁用热轧板带BM510L的开发[J].汽车工艺与材料,2005(4):12-15. |
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| 作者姓名： | 万兰凤 冷祥贵 |
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| 作者单位： | 宝钢集团梅山钢铁公司,技术中心,江苏,南京,210039 |
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| 摘 要： | 介绍了梅钢铌钛微合金化汽车大梁用热轧板带BM510L的技术要求、合金成分设计、冶炼工艺、轧制工艺，对成品的化学成分、力学性能进行了统计分析，并在不同规格的板卷上取样进行了冷弯试验、金相分析、性能各向异性检验、低温冲击试验和疲劳试验。结果表明，BM510L化学成分和力学性能控制稳定、冷成型性良好、晶粒度在9-11级范围、显微组织为铁素体加少量珠光体、各向力学性能差异较小、有较好的韧性和良好的疲劳性能。经多家用户使用，表明BM510L完全能够满足加工载货车大梁的技术要求。
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| 关 键 词： | 铌钛微合金化 热轧板带 汽车大梁钢 |
| 文章编号： | 1003-8817(2005)04-0012-04 |
| 修稿时间： | 2005年2月20日 |
Development of Hot Strip BM510L Micro-Alloyed with Nb and Ti for Automobile Frame |
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| WAN Lan-feng,LENG Xiang-gui.Development of Hot Strip BM510L Micro-Alloyed with Nb and Ti for Automobile Frame[J].Automobile Technology & Material,2005(4):12-15. |
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| Authors: | WAN Lan-feng LENG Xiang-gui |
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