| 非满载罐车罐体在追尾碰撞中变形失效研究 |
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| 引用本文： | 张凡,沈小燕,闫艳,刘浩学. 非满载罐车罐体在追尾碰撞中变形失效研究[J]. 汽车工程学报, 2019, 0(1): 52-60 |
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| 作者姓名： | 张凡 沈小燕 闫艳 刘浩学 |
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| 作者单位： | 1.长安大学汽车学院710064;2.长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室710064;3.比亚迪股份有限公司518000; |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研创新团队支持计划（310822173702） |
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| 摘 要： | 为了研究液罐车在碰撞中装载液体对罐体结构变形损伤的叠加作用,以客车与液罐车追尾碰撞为研究对象,运用Hypermesh建立两车追尾碰撞的有限元分析(Finite Element Analysis,FEA)模型,利用Fluent模拟碰撞后液体晃动过程,在考虑液体晃动冲击的前提下,计算模拟出两车在碰撞过程中的能量变化及罐体结构变形情况,分析了不同冲击载荷和加载工况下的罐体变形失效情况。结果表明,碰撞速度相同时,液体充装率k值越大,罐体的变形量越大,罐体破裂的临界碰撞速度与液体充装率k值呈正相关。液体晃动冲击对罐体变形失效的影响不太显著,液体晃动对罐体的冲击损伤远小于外部车辆带来的碰撞损伤。通过分析液体泄漏情况可知,充装率k值对液体泄漏速率有显著影响。
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| 关 键 词： | 汽车工程 罐式车辆 追尾碰撞 碰撞仿真 有限元分析 |
| 收稿时间： | 2018-10-15 |
Study on Tank Deformation and Failure for Tank Trucks Under Part-load conditions in Rear-End Collisions |
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| ZHANG Fan,SHEN Xiaoyan,YAN Yan and LIU Haoxue. Study on Tank Deformation and Failure for Tank Trucks Under Part-load conditions in Rear-End Collisions[J]. , 2019, 0(1): 52-60 |
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| Authors: | ZHANG Fan SHEN Xiaoyan YAN Yan LIU Haoxue |
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