| 电动车仿生铝防撞梁耐撞性设计 |
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| 引用本文： | 张友国,宋小文,李卓富,杨飞飞. 电动车仿生铝防撞梁耐撞性设计[J]. 汽车工程学报, 2019, 0(2): 89-96 |
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| 作者姓名： | 张友国 宋小文 李卓富 杨飞飞 |
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| 作者单位： | 1.爱驰汽车(上海)有限公司201821;2.浙江大学310058;3.浙江零跑科技有限公司310051; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51375439） |
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| 摘 要： | 利用仿生结构改变两座电动汽车铝合金前防撞横梁的截面形状,以提升电动汽车正面碰撞下的耐撞性。在Hypermesh平台上建立了前防撞梁全宽正面碰撞力学模型和防撞横梁的三点弯曲模型,对比了口字形、梯度形、蜗牛壳形、蜘蛛网形和胚胎球形5种截形防撞横梁的正面碰撞仿真结果及静态弯曲刚度。轻量化、吸能量、B柱加速度、弯曲刚度是衡量仿生防撞梁耐撞性能的4个关键指标。结果表明,具有胚胎球形截面的防撞横梁耐撞性更好。在胚胎球形截面对照方面,研究了不同胚胎球形数量和布置对碰撞仿真结果的影响,得出具有两个胚胎球形截面的防撞横梁耐撞性最优。通过采用两个球形防撞横梁的不同料厚组合,分析了料厚对碰撞结果的影响。
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| 关 键 词： | 耐撞性 仿生截面 铝防撞梁 多目标优化 |
| 收稿时间： | 2018-03-22 |
Crashworthiness Design of Bio-inspired Al-beams for Electric Vehicles |
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| ZHANG Youguo,SONG Xiaowen,LI Zhuofu and YANG Feifei. Crashworthiness Design of Bio-inspired Al-beams for Electric Vehicles[J]. , 2019, 0(2): 89-96 |
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| Authors: | ZHANG Youguo SONG Xiaowen LI Zhuofu YANG Feifei |
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