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| 基于CVT的轻度混合动力启停技术 | |
| 作者姓名： | 曹成龙 张飞铁 岳有缘 罗威 傅兵 |
| 作者单位： | 1.湖南容大智能变速器股份有限公司410205;2.湖南大学机械与运载工程学院410082; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51475151） |
| 摘 要： | 为了降低整车油耗及排放, 48 V轻度混合动力启停技术是一种低成本且易于实现的解决方案。以无级自动变速器(CVT)为本体对象,开发了基于电子油泵的启停技术,完成了电子油泵参数设计和布置,并根据启停功能需求开发启停协同控制的控制策略,该控制策略既能满足基本启停需求,同时也没有降低拥堵工况下的车辆起步驾驶性能。对装备该启停系统的CVT进行了NEDC+ECE循环测试,未装备启停系统的车辆油耗测试为6.4 L/100 km,装备启停系统的车辆油耗为6.13 L/100 km,油耗下降了4.2%。同时排放测试显示,在ECE工况下排放减少了12%。试验结果表明,启停系统使油耗和排放明显降低,达到了预期的效果。 |
| 关 键 词： | 启停技术 无级自动变速器 电子油泵 控制策略 |
| 收稿时间： | 2018/4/3 0:00:00 |
Research on Start-Stop Technology Based on Mild Hybrid CVT |
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| Authors: | CAO Chenglong ZHANG Feitie YUE Youyuan LUO Wei and FU Bing |
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