岩溶隧道突泥机理及最小安全距离研究 |
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引用本文: | 秦育彬.岩溶隧道突泥机理及最小安全距离研究[J].公路交通科技,2013(6):172-174,177. |
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作者姓名: | 秦育彬 |
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作者单位: | 广西高速公路投资有限公司 |
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摘 要: | 以某岩溶隧道为研究对象,在对其发生突泥力学机理分析的基础上,采用FLAC有限拆分软件将距发生岩溶所在地10m里程分为4个模块进行仿真模拟,并分析对比其开挖不同里程时的破坏场特征、位移场特征和应力场特征。结果表明:当隧道顶板离岩溶的距离为2m时,其破坏形式、位移和应力都有明显的变化,从而可知该隧道顶板离岩溶的最小安全距离为2m。
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关 键 词: | 岩溶隧道 突泥 FLAC 最小安全距离 |
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