常乐山隧道燕尾段施工组织及施工技术研究 |
| |
引用本文: | 孙文华.常乐山隧道燕尾段施工组织及施工技术研究[J].国防交通工程与技术,2018(2). |
| |
作者姓名: | 孙文华 |
| |
作者单位: | 中铁十二局集团第四工程有限公司; |
| |
摘 要: | 衢宁铁路常乐山隧道出口燕尾段施工断面变化频繁、转序复杂,衬砌台车改组装次数多。选定可改装式衬砌台车设计,有效减少了改组装衬砌台车转序时间并降低了模板投入成本;在双线单洞向单线双洞转序时,超大断面开挖工法的选定、堵头墙位置防水处理及单线隧道小净距段落施工组织等多种措施,保证了工程质量及施工安全。对类似工程有较大的参考借鉴意义。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|