日本新干线电动车组交流传动系统

以３００系电动车组为主，对日本新干线电动车组交流传动系统中主变流装置，主变压器，异步牵引电机的特点作了介绍，其设计过程中解决的一些问题可借鉴到我国高速列车的研究工作中来。