隧道初支背后空腔处理技术

高速公路在当代交通中还是发挥着非常重要的作用,本文以盐井湾隧道为例研究分析高速公路隧道初期支护背后溶腔的处理方案,通过建立不同的模型研究其稳定性分析,最后通过方案比选,综合分析二次衬砌稳定性,以及考虑施工的方便性以及施工成本等因素确定采用方案二(隧道初支背后注浆方案)对该空腔进行处理,处治施工完成后对隧道处治部位进行了2年的跟踪监测,未发现任何异常情况,达到了预期效果。该问题的研究可以为以后的隧道初支背后空洞处理施工提供可参考依据。