| 粗糙集理论在铁路行车调度指挥系统中应用的研究 |
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| 引用本文： | 王明慧.粗糙集理论在铁路行车调度指挥系统中应用的研究[J].中国铁道科学,2004,25(4):103-107. |
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| 作者姓名： | 王明慧 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,6l0031 |
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| 摘 要： | 针对铁路行车调度指挥的智能知识表达与决策问题,给出行车调度指挥的列车相对优先度、列车相对正点度、列车相对旅程完成度、列车区间运行裕度、列车车站停车裕度、后继列车新增出发晚点、后继列车新增到达晚点等七个条件属性及运行次序一个决策属性。论述基于粗糙集理论的知识表达和粗糙集决策规则的提取过程。提出一种相应的行车指挥决策评价体系。证明列车运行次序决策属性,能完全作为列车运行调整的决策条件。
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| 关 键 词： | 行车调度 人工智能 知识获取 粗糙集 决策分析 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)04-0103-05 |
| 修稿时间： | 2004年4月15日 |
Study on the Application of Rough Set in Railway Dispatching System |
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| WANG Ming-hui.Study on the Application of Rough Set in Railway Dispatching System[J].China Railway Science,2004,25(4):103-107. |
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| Authors: | WANG Ming-hui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Traffic control Artificial intelligence Knowledge acquisition Rough set Decision-making analysis |
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