摩擦功率优化的发动机活塞环组

立法者通过汽车排放法规确定了内燃机的发展方向。为了满足排放限值的要求，工业界对新的燃烧方法、机械效率的改善，以及新的排气后处理系统进行了研究。在由活塞、活塞环和气缸滑动表面所组成的摩擦系，即所谓的“动力单元”中，活塞环组具有巨大的降低燃油耗的潜力。Mahle公司得出结论，最佳的低摩擦功率活塞环组可使燃油耗降低5％。