首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部专业
公路运输
水路运输
铁路运输
学报及综合类
综合运输
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
Audi公司新一代3.0L V6 涡轮增压直喷式柴油机(第2部分)——热力学、使用性能和排气后处理
引用本文:
Kahrstedt,J,Zuelch,S,Streng,C,Riegger,R,范明强[译].Audi公司新一代3.0L V6 涡轮增压直喷式柴油机(第2部分)——热力学、使用性能和排气后处理[J].国外内燃机,2011(5):19-23.
作者姓名:
Kahrstedt
J
Zuelch
S
Streng
C
Riegger
R
范明强[译]
摘 要:
Audi公司新一代3.0L涡轮增压直喷式柴油机应用了4气门技术、压电共轨喷油系统、可变几何截面废气涡轮增压器、涡流控制,以及具有智能热管理和整体式废气再循环冷却器用的双回路冷却系统等,并根据不同的汽车用途,具有150~184kw功率和400~550N·m最大扭矩。新机型在二氧化碳排放非常低的同时,能满足欧5排放标准的要求。
关 键 词:
涡轮增压直喷式柴油机
热力学
使用性能
排气后处理
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号