基于CFD与风洞试验的边主梁涡振气动措施

为能够快捷且经济地完成开口类钝体桥梁断面涡振制振气动措施的选型，以一座边主梁叠合梁斜拉桥为背景，采用“CFD (computation fluid dynamics)数值模拟选型+风洞试验验证”的思路对其涡振制振气动措施选型进行研究.该桥原设计主梁断面在常遇风速下存在显著涡激振动，为完成气动措施的初步选型，采用CFD数值计算对原设计断面的流场进行模拟，通过研究原设计断面的旋涡脱落状态确定主要旋涡抑制对象，进而有针对性地模拟了3种气动措施（下中央稳定板、导流板与风嘴）对主要脱落旋涡的抑制作用，通过将各断面旋涡脱落状态与三分力系数进行对比分析，得到各断面涡振性能的相对优劣关系，并最终选取风嘴与下中央稳定板结合而成的组合气动措施进行风洞验证试验.试验结果表明：该组合气动措施能够有效抑制梁体在各风攻角下的涡激振动，且在+5°风攻角下，通过风洞试验得到的导流板、下中央稳定板、风嘴组合气动3种措施对原设计断面涡振振幅的减小作用依此递增，分别为2.7%、27.7%与87.4%，制振能力高低关系与数值模拟结果相一致；本次数值模拟结果符合预期要求，未来可针对不同类型桥梁断面进一步扩展数值模拟与风洞试验结...