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分类号
杂志ISSN号
轿车侧面柱碰撞和可变形壁障碰撞试验研究
作者姓名:
黄志刚
王立民
张山
闫肃军
作者单位:
中国汽车技术研究中心有限公司
摘 要:
为研究侧面柱碰及侧面可变形壁障碰撞试验特点,选取某B级轿车分别进行了Euro-NCAP中侧面柱碰试验和C-NCAP侧面可变形壁障(AE-MDB)试验。分析了车身加速度以及假人伤害特点,结果表明:侧面柱碰撞相比可变形壁障碰撞对乘员有更大的损伤风险,车身加速度更大,车身侵入量更大、局部变形更严重。为减少侧面碰撞伤害,需要增加碰撞侧车身局部强度,避免小区域重叠刚性碰撞。
关 键 词:
侧面柱碰
侧面可变形壁障碰撞
假人伤害
车身变形
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