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| 利用可调阻尼液压减振器降低车体振动 | |
| 引用本文： | 袁元豪.利用可调阻尼液压减振器降低车体振动[J].现代城市轨道交通,2011(1):83-83. |
| 作者姓名： | 袁元豪 |
| 摘 要： | 一般为了减少铁路车辆的上下振动,提高乘坐舒适度,最有效的方法是降低频率接近车体一次弯曲振动频率4～8Hz的弹性振动。为了通过调整车体的刚性状态降低弹性振动,从而大大改善乘坐舒适度,日 |
| 关 键 词： | 乘坐舒适度 液压减振器 可调阻尼 车体 弹性振动 振动加速度 振动频率 铁路车辆 一次弯曲 低频率 |
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