| 双洞子公路隧道开挖支护过程数值分析研究 |
| |
| 引用本文： | 孙佃海. 双洞子公路隧道开挖支护过程数值分析研究[J]. 华东公路, 2011, 0(3): 42-44 |
| |
| 作者姓名： | 孙佃海 |
| |
| 作者单位： | 京蔚高速公路张家口管理处,河北张家口,075000 |
| |
| 摘 要： | 应用有限元分析软件M IDAS/GTS,采用地层结构法分析了双洞子公路隧道开挖支护过程中的稳定性问题。分析结果表明：开挖不同断面过程中,围岩内最大主应力集中在钢架脚部,钢架架设时应及时施工锁脚锚杆,必要时可采用小导管注浆等方法对拱架脚部围岩进行加固;从衬砌变形角度分析,变形量最大处为拱顶下沉及底脚位置,施工中应注意对拱顶沉降的监测,逐步开挖核心土,保证施工及结构安全,同时应及时施作基础工程,以控制洞室变形;围岩最不利位置出现在拱顶及仰拱两侧,应是重点加强部位。
|
| 关 键 词： | 公路隧道 开挖 支护 数值分析 |
Analysis of the Tunnel Support in Two -hole Highway Tunnel |
| |
| Sun Dianhai. Analysis of the Tunnel Support in Two -hole Highway Tunnel[J]. East China Highway, 2011, 0(3): 42-44 |
| |
| Authors: | Sun Dianhai |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
