| 营运驾驶人应激反应能力研究 |
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| 引用本文： | 吴初娜,曾诚.营运驾驶人应激反应能力研究[J].交通与计算机,2014,32(5). |
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| 作者姓名： | 吴初娜 曾诚 |
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| 作者单位： | 1. 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心 北京100088;长安大学汽车学院 西安710064
2. 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心 北京100088 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 为了提高营运驾驶人的应激反应能力,进一步提升道路行车安全性,依据信息处理的基本理论,分析了驾驶人应激反应的产生机理和特征表现.从心理素质、注意品质、决策能力和驾驶技能4方面分别分析了影响驾驶人应激反应能力的主客观因素.基于动力定型理论,从预见能力、心理素质、技能素质等角度,提出了用于提升驾驶人应激反应能力的对策措施.论文主要基于驾驶人特性,对其的应激反应能力进行了理论研究,得出了单位时间内所需处理的信息量超过动态认知资源的容量是引发应激反应的主要原因,且心理素质、注意品质、决策能力和驾驶技能对应激反应能力皆有影响.
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| 关 键 词： | 交通安全 能力提升 信息处理 营运驾驶人 应激反应 |
Professional Drivers' Response Capability under Emergency Situation |
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| WU Chuna,ZENG Cheng.Professional Drivers' Response Capability under Emergency Situation[J].Computer and Communications,2014,32(5). |
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| Authors: | WU Chuna ZENG Cheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic safety capability improvement information processing professional driver critical response |
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