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| 电动汽车制动过程受力分析及制动能量回收策略研究 | |
| 引用本文： | 江王林,王瑞敏.电动汽车制动过程受力分析及制动能量回收策略研究[J].汽车实用技术,2012(3):5-9. |
| 作者姓名： | 江王林 王瑞敏 |
| 作者单位： | 观致汽车有限公司,上海,200120 |
| 摘 要： | 随着汽车工业的快速发展和人民生活质量的不断提高,汽车保有量持续增涨。有关研究表明,在存在较频繁的制动与起动的城市工况运行条件下,有效地回收制动能量,可使电动汽车行驶距离延长10%-30%。目前,随着电动汽车逐渐进人市场,如何高效率地回收和利用再生能量成为电动汽车技术研究的主要问题,本文对电动汽车制动过程进行受力分析和如何进行再生制动能量回收进行了探讨和研究. |
| 关 键 词： | 电动汽车 制动能量回收 制动模式 控制策略 |
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