| 车道偏离预警模糊控制算法研究 |
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| 引用本文： | 苗水雯,杨方宜,万华森.车道偏离预警模糊控制算法研究[J].华东交通大学学报,2013(3). |
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| 作者姓名： | 苗水雯 杨方宜 万华森 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学交通工程学院,云南昆明,650500 |
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| 摘 要： | 车道偏离预警系统多采用固定的横向偏移量或者预计跨越车道时间作为预警的阈值，在实际应用中不能很好的适应每个驾驶员个体。提出了一种车道偏离预警模型，该模型是对轮胎距车道线距离和预计跨越车道时间这两个车辆状态信息建立模糊控制规则，通过Simulink模糊控制模块进行仿真，实现对车道偏离危险等级的确定。驾驶员只需选择一个适合自己的车道偏离预警风险等级即可，此车道偏离预警模型能够减少报警中虚报和漏报。
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| 关 键 词： | 车道偏离预警 模糊控制 TLC算法 |
Research on Fuzzy Control Algorithm of Lane Departure Warning |
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| Miao Shuiwen
,
Yang Fangyi
,
Wan Huasen.Research on Fuzzy Control Algorithm of Lane Departure Warning[J].Journal of East China Jiaotong University,2013(3). |
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| Authors: | Miao Shuiwen Yang Fangyi Wan Huasen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lane departure warning system fuzzy control TLC algorithm |
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