| 基于多智能体系统的单元城市交通需求特性研究 |
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| 引用本文： | 何嘉耀,叶桢翔.基于多智能体系统的单元城市交通需求特性研究[J].华东交通大学学报,2013(3). |
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| 作者姓名： | 何嘉耀 叶桢翔 |
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| 作者单位： | 清华大学交通研究所,北京,100084 |
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| 摘 要： | 我国大城市交通、环境问题日益突出，探讨城市形态对减少交通需求的影响是一个重要课题。论述单元城市的概念，并基于多智能体系统构建自下而上的城市微观模拟系统，结合竞租理论、经济地理学、交通规划理论等学科的成果，定量研究单中心城市与单元城市在交通效率、碳排放上的区别。结果表明，对于超过一定规模的城市，单元城市在减少交通需求、节能减排上有更好的表现。模型除用于研究理想城市形态对交通、碳排放量的影响外，还可用于研究与评价实际城市规划中不同城市形态方案的交通需求。
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| 关 键 词： | 单元城市 单中心城市 交通需求 碳排放量 多智能体 |
The Travel Demand of Unit City Based on Multi-agent System |
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| He Jiayao
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Ye Zhenxiang.The Travel Demand of Unit City Based on Multi-agent System[J].Journal of East China Jiaotong University,2013(3). |
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| Authors: | He Jiayao Ye Zhenxiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | unit city mono-centric city travel demand carbon emission multi-agent system |
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