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| 引用本文： | 温惠英,曾文创.��������Ŷȶ����Ľ�ͨ��ʽѡ��������ṹ�о�[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(6):128-132. |
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| 作者姓名： | 温惠英 曾文创 |
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| 作者单位： | ????????? ?????????????? 510640 |
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| 摘 要： | Nested-Logit(ＮＬ)模型是交通方式划分的最重要的模型之一，在分析公共交通和个人交通划分方法的理论依据的基础上，根据人们在选择交通方式过程中首要考虑因素的不同，构造了不同于公共交通和个人交通的虚拟交通方式——高费用和低费用虚拟交通方式，并分析其内相关性. 在两个交通方式选择决策树结构都存在相关性和合理性的情况下，提出基于拟合优度度量比较两者的优劣，从而选定交通方式选择决策树结构. 根据实例旅客出行调查数据，利用SAS软件实现两个交通方式选择决策树结构的拟合度度量分析. 结果表明：基于拟合优度度量选定的高费用和低费用虚拟交通方式比公共交通和个人交通的虚拟交通方式更接近实际调查值，此方法具有一定的实用性.
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| 关 键 词： | ???н?? ???????? ?Σ???? ????????? ??????????????? |
| 收稿时间： | 2010-3-31 |
| 修稿时间： | 2010-7-29 |
Study of Decision Tree Structure of Traffic Mode Choice Based on the Goodness of Fit Measure |
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| WEN Hui-ying,ZENG Wen-chuang.Study of Decision Tree Structure of Traffic Mode Choice Based on the Goodness of Fit Measure[J].Transportation Systems Engineering and Information,2010,10(6):128-132. |
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| Authors: | WEN Hui-ying ZENG Wen-chuang |
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| Institution: | Shool of Civil Engineering and Transportation, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic decision tree structure NL mode goodness of fit measure correlation among traffic models |
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