西安城市轨道交通运营碳排放预测与减碳目标研究 |
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引用本文: | 杨晓强,刘树峰,屈昊聿,邓 莉,栗慧珺,杨 锐,王奕然.西安城市轨道交通运营碳排放预测与减碳目标研究[J].都市快轨交通,2024,37(2):29-38. |
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作者姓名: | 杨晓强 刘树峰 屈昊聿 邓 莉 栗慧珺 杨 锐 王奕然 |
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作者单位: | 西安城市轨道交通集团有限公司,西安 710016;北京城建设计发展集团股份有限公司,北京 100037 |
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基金项目: | 西安市轨道交通集团有限公司研究课题(D8-YJ-082022007);国家重点研发计划项目(2017YFB1201104) |
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摘 要: | 为了解决城市轨道交通线网未来运营碳排放量与减碳目标不明确的问题,基于 2018—2022 年西安城轨交通运营能耗的统计分析,采用碳排放因子法对过去 5 年运营碳排放量进行核算;采用指标法对未来 5 年西安城轨交通运营能耗进行预测,并得到碳排放量的预测值;依据《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》提出的综合能耗强度约束性要求,对未来 5 年西安城轨交通运营节能总量目标进行量化分析,进而确定碳排放总量需达到的约束值与减碳量目标值。研究表明:2018—2022 年,西安城轨交通运营产生的碳排放约 175.9×104 tCO2e,在此情景下估算未来 5 年城轨交通运营预计将产生的碳排放约 321.6×104 tCO2e,其中以牵引与车站电耗产生的间接碳排放为主要来源。若达到城轨行业协会提出的综合能耗强度下降目标,经估算与预测碳排放量相比,2025 年全线网运营碳排放量预计可减少约 13%,2027 年全线网运营碳排放量预计可减少约 15%;未来 5 年预计共减少碳排放量约 10%。
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关 键 词: | 城市轨道交通 运营 碳排放 碳排放因子 减碳目标 |
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