| 高填方公路路堤支挡新结构计算机仿真研究 |
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| 引用本文： | 苏先科.高填方公路路堤支挡新结构计算机仿真研究[J].交通科技,2009(Z1):65-67. |
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| 作者姓名： | 苏先科 |
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| 作者单位： | 湖北省远安县交通局,远安,444200 |
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| 摘 要： | 由于山区地形的特殊性,经常遇到高填方的路段。双面互锚直立式挡土墙是高填方公路路堤的一种新型的公路结构支挡形式。借助于Msc.Marc对其进行了计算机仿真研究。通过正交试验的手段研究了影响计算结果的诸因素的显著性,在此基础上对现场试验结构进行了仿真研究,二者的结果彼此印证了可信性。
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| 关 键 词： | 双面直立式 高路堤 正交试验 显著性分析 |
A Study of Computer Simulation on New Type Supporting Structure of Highway High-filling Embankment |
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| Su Xianke.A Study of Computer Simulation on New Type Supporting Structure of Highway High-filling Embankment[J].Transportation Science & Technology,2009(Z1):65-67. |
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| Authors: | Su Xianke |
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| Institution: | Su Xianke(Yuan’an County Traffic Bureau of Hubei Province,Yuan’an 444200,China) |
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| Abstract: | |
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