| 沥青混合料高温性能设计参数研究 |
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| 引用本文： | 张争奇,陶晶,杨博.沥青混合料高温性能设计参数研究[J].中国公路学报,2009,22(1). |
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| 作者姓名： | 张争奇 陶晶 杨博 |
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| 作者单位： | 张争奇,杨博,ZHANG Zheng-qi,YANG Bo(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064);陶晶,TAO Jing(长安大学,电子与控制工程学院,陕西,西安,710064)
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 首先分析了沥青路面车辙病害的形成机理和高温下沥青混合料的强度构成原理,探讨了间接拉伸(IDT)试验原理及其与沥青用量的关系;其次在不同试验条件下对AC-16和克拉玛依70#基质沥青构成的沥青混合料进行了IDT试验,分析了IDT强度的变化规律与影响因素;最后对IDT强度数据与车辙试验结果进行了相关分析.结果表明:可以采用IDT强度取代马歇尔稳定度和流值作为沥青混合料的高温性能设计参数;将试验温度为40℃、加载速率为50 mm·min-1作为IDT试验的测试条件较为合适.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 间接拉伸试验 车辙 高温性能 |
Research on Design Parameter for High Temperature Performance of Asphalt Mixture |
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| ZHANG Zheng-qi,TAO Jing,YANG Bo.Research on Design Parameter for High Temperature Performance of Asphalt Mixture[J].China Journal of Highway and Transport,2009,22(1). |
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| Authors: | ZHANG Zheng-qi TAO Jing YANG Bo |
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