| 信控交叉口进口道服务水平与安全的关系研究 |
| |
| 引用本文： | 李佳,王雪松,周清雅.信控交叉口进口道服务水平与安全的关系研究[J].交通信息与安全,2020,38(6):95-101,112. |
| |
| 作者姓名： | 李佳 王雪松 周清雅 |
| |
| 作者单位： | 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 北京 100124;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804;广州市城市规划勘测设计研究院 广州 510060 |
| |
| 基金项目： | 道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学)开放基金;政府间国际科技创新合作重点专项;北京市教委一般科技项目 |
| |
| 摘 要： | 信控交叉口的服务水平和安全相关,然而服务水平与不同事故碰撞类型的关系需要深入研究.采集了美国中佛罗里达164个4肢交叉口3年的事故,并重点分析追尾与左转事故.由于信控交叉口服务水平与事故在早高峰、平峰、晚高峰差异较大,且服务水平与事故碰撞类型在同一交叉口不同进口道的分布差异较大,因而在交叉口进口道层面建立随机参数负二项模型研究不同时段服务水平与追尾、左转事故的关系.结果表明,信控交叉口的服务水平与追尾事故显著相关,服务水平由D提高到A,追尾事故减少,并根据追尾事故与服务水平的关系,将服务水平划分为3个等级,A-B最安全,C较安全,D-F最不安全;不同时间段同一服务水平对追尾事故的影响规律不同;服务水平与左转事故不相关.
|
| 关 键 词： | 交通安全 事故类型 服务水平 时间段 交叉口进口道 随机参数 |
Relationship between Level of Service and Traffic Safety at Approaches of Signalized Intersection |
| |
| LI Jia,WANG Xuesong,ZHOU Qingya.Relationship between Level of Service and Traffic Safety at Approaches of Signalized Intersection[J].Journal of Transport Information and Safety,2020,38(6):95-101,112. |
| |
| Authors: | LI Jia WANG Xuesong ZHOU Qingya |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通信息与安全》下载免费的PDF全文 |
|
