基于案例库的管制指令偏差识别与匹配方法 |
| |
引用本文: | 毛继志,叶海生,吴磊,汤新民,郭鸿滨.基于案例库的管制指令偏差识别与匹配方法[J].交通信息与安全,2020,38(4):50-57. |
| |
作者姓名: | 毛继志 叶海生 吴磊 汤新民 郭鸿滨 |
| |
作者单位: | 中国航空无线电电子研究所 上海 200241 |
| |
基金项目: | 四川省科技计划;国防科技重点实验室项目;国家自然科学基金 |
| |
摘 要: | 基于历史管制指令偏差案例的分析,案例风险特征的挖掘方法以提高案例匹配的准确性.建立概念向量模型,解决文本词义相近产生冗余特征的现象,构建风险模式案例库.考虑传统欧式距离无法区分属性差异化,提出基于粗糙集理论的加权欧式距离进行案例相似度匹配,以高权重表征突出人为因素偏差、风险指令模式关键风险特征的重要性,来提高案例匹配的准确性.对比试验结果显示,基于粗糙集理论的加权欧氏距离能准确区分出关键风险特征,且案例间的距离由原来的0.2~0.4缩小到0.1~0.2,提高了匹配的准确度.并进行实时案例仿真,结果验证了改进后的方法适用于属性差异化大的案例匹配.
|
关 键 词: | 管制指令偏差事件 案例匹配 粗糙集理论 加权欧式距离 |
Recognition and Matching of Regulatory Voice Command Bias Based on Case Library |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通信息与安全》下载免费的PDF全文 |
|