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| 自密实混凝土的特点及其在高速铁路中的应用 | |
| 引用本文： | 李化建,谭盐宾,谢永江,易忠来.自密实混凝土的特点及其在高速铁路中的应用[J].铁道建筑,2012(8):143-145. |
| 作者姓名： | 李化建 谭盐宾 谢永江 易忠来 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京 100081 |
| 基金项目： | 铁道部科技开发计划项目，中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目 |
| 摘 要： | 自密实混凝土是一种具有高工作性能和耐久性能的混凝土,本文介绍了自密实混凝土的定义与历史沿革,根据自密实混凝土高粉体用量、低水胶比、低骨料用量的配合比特点,总结出自密实混凝土原材料敏感性、温度敏感性、施工敏感性以及时间敏感性的特征。结合自密实混凝土在我国高速铁路中的应用,阐述了自密实混凝土在高速铁路中应用存在的问题,指出应在原材料控制、施工组织、人员培训以及标准规范等方面加强管理,以保证自密实混凝土在高速铁路工程中的施工质量。 |
| 关 键 词： | 自密实混凝土 敏感性 高速铁路 充填层 |
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