高速铁路大断面隧道地应力测试与分析 |
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作者姓名: | 张良刚 吴立 徐昌茂 赖云 |
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作者单位: | 岩土钻掘与防护教育部工程研究中心,湖北武汉430074;中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉430074 |
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基金项目: | 武汉市科技局社会发展科技攻关计划 |
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摘 要: | 大岩湾隧道位于沪昆客运专线长玉段,为单洞双线隧道,全长1 968 m,最大埋深259.64 m,开挖面积达160 m2,跨度达15 m,属于超大断面隧道。本文介绍了隧道工程区水压致裂地应力测试的基本原理和测试结果,并对测试结果进行了分析。分析结果表明:该工程区的原地应力以水平应力为主,最大主应力方向为W67.5°N,与区域地质分析的结果相吻合。根据该工程区应力量值及方向,分析了隧道区的应力特征,并结合该隧道的工程地质条件,对隧道施工过程中的稳定性和岩爆发生的可能性进行了讨论。
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关 键 词: | 高速铁路 水压致裂 地应力 岩爆 |
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