| 向莆铁路闽江特大桥主桥设计 |
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| 引用本文： | 蔡华炳.向莆铁路闽江特大桥主桥设计[J].铁道工程学报,2012(7):19-23. |
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| 作者姓名： | 蔡华炳 |
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| 作者单位： | 中土集团福州勘察设计研究院有限公司,福州,350013 |
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| 摘 要： | 研究目的:根据向莆铁路闽江特大桥桥址处自然环境条件,跨越闽江主桥采用(60+7×100+60)m预应力混凝土连续梁桥式,梁部采用单箱单室直腹板变截面箱型梁,设置三向预应力体系。主桥桥墩采用圆端形实体墩,钻孔桩基础。通过对主桥结构进行平面静力分析、抗震设计、车桥耦合动力响应分析、桥上制动力计算分析,为该桥的设计提供依据,研究结果可供其他同类型桥梁参考。研究结论:梁体顶、底板正应力和腹板剪应力均能满足规范要求;38#、40#桥墩设置粘滞性阻尼器后,该桥结构满足抗震要求;主桥结构具有良好的动力性及列车走行性,列车通过桥梁时的安全性和乘坐舒适性均能满足要求。
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| 关 键 词： | 连续梁桥 桥梁设计 静力分析 动力响应 有限元法 |
Design of Main Bridge of Minjiang River Bridge of Xiangtang-Putian Railway |
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| CAI Hua-bing.Design of Main Bridge of Minjiang River Bridge of Xiangtang-Putian Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2012(7):19-23. |
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| Authors: | CAI Hua-bing |
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| Institution: | CAI Hua-bing(CCECC Fuzhou Survey and Design Institute Co.Ltd,Fuzhou,Fujian 350013,China) |
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