基于离散单元法的下伏溶洞上方桩基承载力研究 |
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引用本文: | 孙文坚,丁小彬,任续锋.基于离散单元法的下伏溶洞上方桩基承载力研究[J].公路交通技术,2023(5):153-160+168. |
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作者姓名: | 孙文坚 丁小彬 任续锋 |
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作者单位: | 1. 中铁十六局集团路桥工程有限公司;2. 华南理工大学土木与交通学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(41827807); |
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摘 要: | 为研究下伏溶洞对其上方桩基承载力的影响,以广州市白云机场北某道路工程为依托,采用PFC2D颗粒流软件,建立灰岩地层下桩基+溶洞离散元模型,研究下伏溶洞的径长、顶板厚度、溶洞形态与溶洞偏桩位移对其上方桩基承载力的影响。结果表明:1)在桩基下伏单溶洞的情况下,增加溶洞径长、洞高或洞宽均会降低桩基极限承载力;2)相较洞高,洞宽对桩基承载力的影响更加显著;3)增大溶洞顶板厚度会提高桩基极限承载力;4)当偏桩位移超过6倍桩径时,基本可忽略其对桩基承载力的影响。该研究结果可供类似工程设计参考。
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关 键 词: | 离散元 数值模拟 桩基溶洞模型 承载力 |
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