含黏粒风积沙路用性能研究 |
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引用本文: | 张武东,柴安俊,刘仁伟,李伟,侯天琪.含黏粒风积沙路用性能研究[J].公路交通技术,2023(5):16-21. |
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作者姓名: | 张武东 柴安俊 刘仁伟 李伟 侯天琪 |
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作者单位: | 1. 中铁三局集团有限公司;2. 中铁三局集团第六工程有限公司;3. 长安大学 |
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摘 要: | 为解决含黏粒风积沙作为沙漠边缘及绿洲区公路建设中常用筑路材料的应用受限问题,依托新疆G0612若羌至民丰沙漠高速公路工程项目,通过开展筛分试验、承载比(CBR)试验以及回弹模量试验,分析了不同黏粒含量对风积沙工程特性的影响。试验结果表明:1)随着黏粒含量不断增加,颗粒粒径差距逐渐增大,不均匀系数逐渐增大,风积沙颗粒级配逐渐转为良好;2)随着黏粒含量的增加,风积沙的CBR值逐渐提高,可满足高速公路路基承载比规定;3)随着黏粒含量的增加,风积沙的回弹模量逐渐升高,当风积沙中黏粒含量不小于8%时,可满足极重交通荷载路基顶面的回弹模量规定;4)不同黏粒含量风积沙路用性能试验给出了不同黏粒含量风积沙路基结构分类应用推荐表。该结果可供现场选用不同黏粒含量风积沙用作路基填料参考。
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关 键 词: | 路基工程 黏粒 风积沙 颗粒级配 承载比 回弹模量 |
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