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| 地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计 | |
| 引用本文： | 吕延豪.地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计[J].铁道勘测与设计,2007(4):18-20. |
| 作者姓名： | 吕延豪 |
| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院地路处 武汉430063 |
| 摘 要： | 对广州地铁二号线三远盾构区间长距离穿越岩溶地质区域时,首次提出以结构底板下10m深度内是否出现洞穴或岩土交界面作为划分岩溶处理高、低风险区的依据,并提出"充填处理"和"岩面注浆"及"道床预留注浆管"的点面结合、治理与预防兼施的溶、土洞综合处理方案,为该工程的顺利实施提供理论依据和指导作用,并为后继地铁工程的设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 盾构区间 土洞 溶洞 风险区划分 处理方案 |
| 修稿时间： | 2007-05-24 |
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