| 郑州黄河公铁两用桥引桥跨郑焦高速公路连续梁施工控制技术 |
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| 引用本文： | 高建学.郑州黄河公铁两用桥引桥跨郑焦高速公路连续梁施工控制技术[J].铁道标准设计通讯,2010(9):78-81. |
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| 作者姓名： | 高建学 |
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| 作者单位： | 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司,郑州450052 |
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| 摘 要： | 郑州黄河公铁两用桥引桥跨郑焦高速公路,为(50+80+50)m三跨一联预应力混凝土变高度连续梁,采用悬臂浇筑法施工。按照施工标准化的要求进行施工质量控制,通过对埋设控制点的坐标、应力应变的监测,评估当前的施工状态,分析施工过程中存在的影响成桥后线形的各种因素,并采取措施纠偏,指导后续施工进程,使成桥后梁的实体质量和线形较好地符合了设计文件的要求。
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| 关 键 词： | 石武客运专线 连续梁 挂篮 悬臂施工 施工控制 |
Technology for Construction Control of Continuous Beam for Approach Span of Highway-Railway Bridge over Yellow River at Zhengzhou Crossing Zhengjiao Expressway |
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