| 郴宁高速公路水泥稳定碎石配合比设计与施工质量控制 |
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| 引用本文： | 张云帆,闵斌,查旭东.郴宁高速公路水泥稳定碎石配合比设计与施工质量控制[J].公路工程,2013(1):154-157. |
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| 作者姓名： | 张云帆 闵斌 查旭东 |
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| 作者单位： | 湖南省郴宁高速公路建设开发有限公司;长沙理工大学交通运输工程学院 |
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| 摘 要： | 水泥稳定碎石因其高强度、良好的板体性、水稳定性、低廉的造价等优点被广泛应用于我国高等级公路建设之中。但是由于该材料对温度和湿度变化较为敏感,所以当温度湿度发生变化时容易产生收缩裂缝,从而引起沥青路面反射裂缝的产生,降低路面使用性能,破坏路面结构整体的水稳定性,加大路面养护资金投入。以郴宁高速公路工程建设为依托,通过对水泥稳定碎石基层裂缝的成因进行分析,从材料选择与级配优化设计着手,降低收缩裂缝的产生;通过严密的施工组织,合理的施工方式减小实际施工与规范规定施工方法的工艺偏差,提高基层的质量。
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| 关 键 词： | 水泥稳定碎石 骨架密实型 抗裂性 施工质量 |
Mix Proportion Design and Construction Quality Control of ChenNing Expressway Cement Stabilized Macadam Base |
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| ZHANG Yunfan,MIN Bin,ZHA Xudong.Mix Proportion Design and Construction Quality Control of ChenNing Expressway Cement Stabilized Macadam Base[J].Highway Engineering,2013(1):154-157. |
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| Authors: | ZHANG Yunfan MIN Bin ZHA Xudong |
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| Institution: | 1 (1.Hunan ChenNing Expressway Construction and Development Co.,Ltd.,Chenzhou,Hunan 423000,China;2.College of Traffic and Transportation Engineering,ChangSha University Of Science & Technology,Changsha,Hunan 410082,China) |
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| Abstract: | |
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