| 纯电动汽车热泵型空调系统除湿试验研究 |
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| 作者姓名： | 任学铭 武卫东 朱群东 余强元 |
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| 作者单位： | 上海理工大学 制冷与低温工程研究所,上海 200093;上海理工大学 制冷与低温工程研究所,上海 200093;上海理工大学 制冷与低温工程研究所,上海 200093;上海理工大学 制冷与低温工程研究所,上海 200093 |
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| 摘 要： | 针对纯电动汽车热泵型空调除湿问题,提出两种除湿模式——双蒸发器(双蒸)热泵除湿模式和单室内蒸发器(单蒸)热泵除湿模式,通过模拟实际工况进行除湿性能试验研究,对比分析了两种除湿模式的除湿速率、出风温度和系统除湿热泵性能系数。结果显示,蒸发压力是除湿效果的重要影响因素,通过调节压缩机转速、电子膨胀阀(EXV)开度控制蒸发压力,可避免结霜和无除湿效果的发生,且在有除湿效果的蒸发压力范围内改变蒸发压力可调节除湿的速率;在满足除湿要求的前提下,双蒸除湿模式可以大幅提高出风温度以提升车室内舒适度。
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| 关 键 词： | 纯电动汽车 空调系统 除湿 试验研究 |
| 收稿时间： | 2019/11/12 0:00:00 |
Experimental Investigation of Dehumidification of Heat Pump Air-Conditioning System for Pure Electric cars |
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| Authors: | REN Xueming WU Weidong ZHU Qundong YU Qiangyuan |
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