| 水力式升船机组合阀运行方式优化 |
| |
| 引用本文： | 王 蛟,胡亚安,薛 淑,李学义,巩 炎.水力式升船机组合阀运行方式优化[J].水运工程,2020(9):6-13. |
| |
| 作者姓名： | 王 蛟 胡亚安 薛 淑 李学义 巩 炎 |
| |
| 作者单位： | 重庆交通大学，重庆西南水运工程科学研究所，内河航道整治技术交通行业重点实验室，重庆西科水运工程咨询中心，重庆 400016;南京水利科学研究院，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏 南京 210029 |
| |
| 基金项目： | 中国华能集团公司总部科技项目（HNKJ17-H19） |
| |
| 摘 要： | 基于运行特性要求,水力式升船机将控制阀门设计为"一主两辅"的组合形式,多阀门同时向同一有限腔体内排放水体。为尽量降低多股紊动射流对阀门段的冲击影响,亟待解决分配三阀流量问题。以景洪水力式升船机为依托,基于充水系统阀门段建立三维数值模型,研究组合阀不同运行方式下的阀门段流场特性,讨论组合阀运行方式与流场均匀度的关系。研究成果表明:1)在主阀、辅阀单独运行或主阀与一台辅阀联合运行时,阀门段存在明显的偏流和涡旋低压区。2)在突扩体的整流稳压作用下,这些不利水力现象虽然不会危及升船机的运行安全,但考虑到运行的合理性和高效性,这些极端工况也应尽量避免。3)基于流场均匀度分析可知,三阀联合运行是最佳的组合阀运行方式。
|
| 关 键 词： | 水力式升船机 组合阀 数值模拟 运行方式 均匀度 |
Operation mode optimization of combined valves of hydro-driven ship lift |
| |
| WANG Jiao,HU Ya-an,XUE Shu,LI Xue-yi,GONG Yan.Operation mode optimization of combined valves of hydro-driven ship lift[J].Port & Waterway Engineering,2020(9):6-13. |
| |
| Authors: | WANG Jiao HU Ya-an XUE Shu LI Xue-yi GONG Yan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
|
