| SMA沥青混凝土路面材料荷载行为模式研究 |
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| 引用本文： | 杨彪,刘焰. SMA沥青混凝土路面材料荷载行为模式研究[J]. 公路交通技术, 2015, 0(3) |
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| 作者姓名： | 杨彪 刘焰 |
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| 作者单位： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆,400067 |
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| 摘 要： | 采用图像处理分析技术观察SMA沥青混凝土及密级配沥青混凝土在荷载作用下其粗集料移动轨迹的变化,定量描述SMA沥青混凝土粗集料构架形成机制、抗车辙能力成因、粗集料材料形状组合因子偏差等因素,建立粗集料移动轨迹与车辙量的行为模式,研究SMA沥青混凝土材料荷载行为,以使其应用于公路及机场路面能完全发挥其特性。研究结果表明:SMA沥青混凝土粗集料碾压过程中粗集料趋向水平方向移动,且移动量小,粗集料构架处于最稳定阶段,故SMA沥青混凝土车辙量较小,抗车辙能力较好;密级配沥青混凝土中粗集料趋向垂直方向移动,粗集料移动量大,容易造成粗集料构架不稳定,故沥青混凝土车辙量较大。
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| 关 键 词： | SMA沥青混凝土 车辙 互锁机制 图像处理 荷载行为 |
Research on Load Behavior Patterns of SMA Asphalt Concrete Pavement Materials |
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| YANG Biao,LIU Yan. Research on Load Behavior Patterns of SMA Asphalt Concrete Pavement Materials[J]. Technology of Highway and Transport, 2015, 0(3) |
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| Authors: | YANG Biao LIU Yan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | SMA asphalt concrete rut interlocking mechanism image processing load behavior |
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