| 构建动车组自主创新体系推动铁路技术装备现代快速发展 |
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| 引用本文： | 张曙光.构建动车组自主创新体系推动铁路技术装备现代快速发展[J].中国铁路,2007(9):35-38. |
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| 作者姓名： | 张曙光 |
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| 作者单位： | 铁道部,北京,100844 |
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| 摘 要： | 坚持自主创新,我国铁路掌握了动车组核心技术和相关配套技术,构建了时速200～250km、300km的高速动车组技术平台。CRH动车组的主要技术特点体现在动力、车体、转向架、制动系统、牵引传动、网络控制、弓网受流、编组、内装9个方面;技术发展趋势主要表现在高速化、多品种、轻量化、高运行品质、模块化、舒适性、安全性与可靠性、良好的空气动力学性能8个方面。CRH动车组技术创新重点是在高速转向架、车体、牵引控制、制动系统、网络控制、电磁兼容、车内环境与设备、运用检修、安全评估9个方面,为构建和谐铁路提供了技术支撑。
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| 关 键 词： | 动车组 创新体系 铁路技术装备 现代化 发展 |
| 修稿时间： | 2007-09-09 |
Build up Self-innovation System of EMU,Speed-up Modernization of Railway Technical Equipment |
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| Zhang Shuguang.Build up Self-innovation System of EMU,Speed-up Modernization of Railway Technical Equipment[J].Chinese Railways,2007(9):35-38. |
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| Authors: | Zhang Shuguang |
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| Keywords: | |
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