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利用行人路阻函数评估地铁站内AFC设备运营状况
引用本文:邵远忠,邵巍跃,张宁,徐文.利用行人路阻函数评估地铁站内AFC设备运营状况[J].都市快轨交通,2013,26(2):49--52.
作者姓名:邵远忠  邵巍跃  张宁  徐文
作者单位:1. 无锡市轨道交通发展有限公司 江苏无锡214131
2. 东南大学教育部ITS工程研究中心 南京210096
3. 北京城建设计研究总院有限责任公司 北京100037
基金项目:地铁站内AFC设备作为整个车站客流疏散的通行瓶颈,其运营状况关系到地铁线路乃至整个线网的运营状况。将BPR函数移植于地铁站内的行人交通流并对其进行线性改进,通过实际调研获取不同类型地铁站内与AFC设备处行人流相关的统计数据,并进一步通过统计软件对调研数据进行拟合分析。研究表明,车站类型、设备数量以及设备布局对AFC设备运营状况具有重要影响,相关研究分析可为对地铁站内AFC设备运营状况的分析与评估提供依据。
摘    要:地铁站内AFC设备作为整个车站客流疏散的通行瓶颈,其运营状况关系到地铁线路乃至整个线网的运营状况。将BPR函数移植于地铁站内的行人交通流并对其进行线性改进,通过实际调研获取不同类型地铁站内与AFC设备处行人流相关的统计数据,并进一步通过统计软件对调研数据进行拟合分析。研究表明,车站类型、设备数量以及设备布局对AFC设备运营状况具有重要影响,相关研究分析可为地铁站内AFC设备运营状况的分析与评估提供依据。

关 键 词:城市轨道交通  地铁站  AFC设备  行人路阻函数  BPR
修稿时间:2013/12/12 0:00:00

Applying Passenger BPR Function to Assess the Operational Status of AFC Facilities in Subway Stations
Shao Yuanzhong , Shao Weiyue , Zhang Ning , Xu Wen.Applying Passenger BPR Function to Assess the Operational Status of AFC Facilities in Subway Stations[J].Urban Rapid Rail Transit,2013,26(2):49--52.
Authors:Shao Yuanzhong  Shao Weiyue  Zhang Ning  Xu Wen
Institution:1.Wuxi Rail Transit Development Co.,Ltd.,Wuxi 214131; 2.ITS Engineering Research Center,Ministry of Education,Southeast University,Nanjing 210096; 3.Beijin Urban Engineering Design & Research Institute Co.,Ltd.,Beijing 100037)
Abstract:
Keywords:
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