| 深圳地铁网络化运营仿真研究 |
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| 引用本文： | 杨德明 杨丽,马爱芳.深圳地铁网络化运营仿真研究[J].都市快轨交通,2013,26(2):3--7. |
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| 作者姓名： | 杨德明 杨丽 马爱芳 |
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| 作者单位： | 1. 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 广东深圳518021
2. 深圳市地铁集团有限公司 广东深圳518026 |
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| 基金项目： | 为应对深圳地铁网络化运营可能出现的系列问题，并有效研判和优化客流与运能的匹配度，从网络化行车仿真和车站行人仿真两方面入手，通过对地铁网络化行车计划及典型车站客流的时空分布特征分析，在仿真软件中模拟、优化既有运营方案，从而制订合理、经济、稳妥、高效的列车运行计划和客流疏散方案，为规避地铁成网运营风险提供一种科学合理的解决方法。 |
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| 摘 要： | 为应对深圳地铁网络化运营可能出现的系列问题,并有效研判和优化客流与运能的匹配度,从网络化行车仿真和车站行人仿真两方面入手,通过对地铁网络化行车计划及典型车站客流的时空分布特征分析,在仿真软件中模拟、优化既有运营方案,从而制订合理、经济、稳妥、高效的列车运行计划和客流疏散方案,为规避地铁成网运营风险提供一种科学合理的解决方法.
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| 关 键 词： | 网络化运营 运能匹配 网络化行车仿真 车站行人仿真 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Simulation Study of Shenzhen Metro Network Operation |
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| Yang Deming
,
Yang Li
,
Ma Aifang.Simulation Study of Shenzhen Metro Network Operation[J].Urban Rapid Rail Transit,2013,26(2):3--7. |
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| Authors: | Yang Deming Yang Li Ma Aifang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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