| 电动助力转向系统组合型助力特性研究 |
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| 引用本文： | 江浩斌,杨晓峰,宋海兵,刘雁玲.电动助力转向系统组合型助力特性研究[J].汽车技术,2010(6). |
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| 作者姓名： | 江浩斌 杨晓峰 宋海兵 刘雁玲 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学
2. 江苏罡阳股份有限公司 |
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| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点项目，江苏省教育厅成果产业化推进项目 |
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| 摘 要： | 建立了装有EPS的整车转向动力学模型,以某微型轿车管柱式EPS为例,对常见的直线型、折线型和曲线型助力特性进行了对比分析.根据直线型和曲线型助力特性在转向轻便性和路感方面的互补性,设计了一种新的组合型助力特性.实车仿真结果表明,所设计的组合型助力特性在路感方面优于直线型和折线型,在转向轻便性方面优于曲线型,能较好地协调不同车速时的转向轻便性和路感要求.
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| 关 键 词： | 电动助力转向系统 组合型助力特性 模型 仿真 |
Research on Combined-type Assistance Characteristics of Electric Power Steering System |
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| Jiang Haobin,Yang Xiaofeng,Song Haibing,Liu Yanling.Research on Combined-type Assistance Characteristics of Electric Power Steering System[J].Automobile Technology,2010(6). |
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| Authors: | Jiang Haobin Yang Xiaofeng Song Haibing Liu Yanling |
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| Keywords: | |
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