|
|||||
|
|
| 硅油曲轴扭振减震器质量的改进 | |
| 引用本文： | 李宪.硅油曲轴扭振减震器质量的改进[J].汽车与配件,1984(2). |
| 作者姓名： | 李宪 |
| 作者单位： | 重庆汽车发动机厂 |
| 摘 要： | 在高速柴油机的运转中,曲轴是一个扭转弹性系统,有一定的自振频率。因曲轴承受干扰力矩(气体压力产生),而干扰力矩的大小和方向又是周期性变化的,导致曲拐瞬时角速度的变化。飞轮的惯量大,故其瞬时角速度可认为是均匀的。因此曲拐对飞轮便产生相对的扭转摆动,即扭振。当干扰力矩与曲轴的自振频率相等时,便产生共振,使发动机功率受到损失,齿轮的磨损加剧,甚至使曲轴因共振而折断。曲轴上装扭振减震器的目的,便是用来吸收其扭振的能 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |