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| 红层软岩填筑路堤的离心模型试验 | |
| 引用本文： | 卿三惠,黄润秋,曹新文.红层软岩填筑路堤的离心模型试验[J].铁道工程学报,2007,24(2):41-46. |
| 作者姓名： | 卿三惠 黄润秋 曹新文 |
| 作者单位： | 1. 成都理工大学,成都 610059 2. 铁道第二勘察设计院,成都,610031 3. 西南交通大学,成都,610031 |
| 摘 要： | 研究目的:考察红层软岩填料在不同压实度工况下的沉降特性,合理确定利用红层软岩填筑路堤的压实参数。研究方法:采用土工离心模型试验,验证红层软岩填料填筑路堤的适宜性。研究结果:红层软岩填料路堤的工后沉降随压实系数的提高而逐渐减弱,压实系数分别为0.87、0.90、0.93、0.97的工况下,最终工后沉降与路堤高度的比值分别为2.4‰、1.913‰、1.833‰、1.673‰,能够满足《200 km/h铁路暂规》对路基工后沉降控制标准的要求。研究结论:红层软岩可直接用作路堤填料,填筑压实系数宜控制在0.93以上。该研究成果对广大红层软岩地区的铁路、公路建设具有重要意义。 |
| 关 键 词： | 红层路堤 离心试验 沉降特性 压实参数 |
| 文章编号： | 1006-2106(2007)02-0041-06 |
| 修稿时间： | 2006-11-13 |
Centrifugal Model Test of Red and Soft Rock-filled Embankment |
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| QING San-hui,HUANG Run-qiu,CAO Xin-wen.Centrifugal Model Test of Red and Soft Rock-filled Embankment[J].Journal of Railway Engineering Society,2007,24(2):41-46. | |
| Authors: | QING San-hui HUANG Run-qiu CAO Xin-wen |
| Institution: | 1. Chengdu University of Technology, Chengdu, Sichuan 610059, China; 2. The Second Survey and Design Institute of China Railway, Chengdu, Sichuan 610031, China; 3. Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | red and soft rocks centrifugal test settlement characteristics compacting parameter |
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