话说活节蒸汽机车

山区铁路坡度大,所需的机车牵引力亦大,这就需用动轴数较多的重型机车。但动轴多,机车的固定轴距就长,固定轴距过长的机车又不适用于曲线既多、曲线半径又小的山区铁路,从而形成一个矛盾。早期,由于机车重联技术的限制,不能采用双机牵引,为使重型蒸汽机车的汽缸不超出限界,也为了减少重型蒸汽机车的修理费用,人们曾采用了一种称为活节蒸汽机车的重型机车来解决山区的铁路所需的大牵引力机车问题。