| 高峰负荷定价模型在运输业中的应用 |
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| 引用本文： | 肖旭,唐可月,李玉娜.高峰负荷定价模型在运输业中的应用[J].大连交通大学学报,2006,27(3):93-96. |
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| 作者姓名： | 肖旭 唐可月 李玉娜 |
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| 作者单位： | 大连交通大学,管理学院,辽宁,大连,116028;大连交通大学,管理学院,辽宁,大连,116028;大连交通大学,管理学院,辽宁,大连,116028 |
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| 摘 要： | 运输业由于其生产设施能力固有的资本密集性和资本专用性特征,使得运输企业调整其设施能力的速度要大大慢于消费者对其产品需求的波动速度.运用简单的高峰负荷定价模型,给出运输企业在需求高峰期和非高峰期的有效定价,并分析如何确定运输企业的最优生产设施能力.
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| 关 键 词： | 运输业 高峰负荷定价 设施能力 |
| 文章编号： | 1000-1670(2006)03-0093-04 |
| 修稿时间： | 2006年1月8日 |
The Application of Peak-load Pricing Model in Transport Industry |
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| XIAO Xu,TANG Ke-yue,LI Yu-nan.The Application of Peak-load Pricing Model in Transport Industry[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2006,27(3):93-96. |
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| Authors: | XIAO Xu TANG Ke-yue LI Yu-nan |
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