武汉地铁3号线列车车厢内环境实测调查及热舒适性分析 |
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作者姓名: | 朱圣瑞 段洪亮 刘健 康伟 王国强 尤立伟 |
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作者单位: | 武汉地铁集团建设事业总部,430079,武汉;长春轨道客车股份有限公司工程研究中心,130062,长春 |
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摘 要: | 武汉地铁3号线列车空调系统采用中顶孔板与侧送风口相结合的送风方式,通过实车测试分析和数值模拟仿真分析的方式,分析了这种新型送风方式下车厢内的热舒适环境。测试结果表明:在距车厢地板高度0.5 m、1.2 m、1.7 m截面处的风速在0.35 m/s左右,车厢内任意两点处的温差小于3℃,车厢内环境满足列车空调系统设计规范。数值模拟仿真结果表明:列车空调系统采用中顶孔板与侧送风口相结合的送风方式,乘客的热舒适性较好,能够有效解决格栅送风方式中乘客吹风感的问题,提高了乘客乘坐的舒适性。
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关 键 词: | 武汉地铁 列车 空调系统 热舒适性 |
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