地铁车辆制动特性及电空转换参数优化分析 |
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引用本文: | 王仁庆.地铁车辆制动特性及电空转换参数优化分析[J].城市轨道交通研究,2019,22(12). |
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作者姓名: | 王仁庆 |
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作者单位: | 南京地铁建设有限责任公司,210017,南京 |
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摘 要: | 对地铁车辆制动系统的基本特性进行了介绍,分析了影响ATO(列车自动运行)控车精度的车辆性能参数,阐述了电空制动转换过程中控制参数的调整和优化方法。以南京地铁3号线车辆制动系统特性的优化为研究对象,通过对电空制动转换速度点、电制动延迟退出时间、电制动退出斜率等控制参数进行优化,以及对电空制动转换后的空气制动力目标值进行削减,使得整个电空制动转换过程中不再存在制动力叠加的现象,制动减速度曲线亦无明显波动,从而使制动系统的特性更加稳定。
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关 键 词: | 地铁车辆 制动系统 电空制动转换 控制参数 |
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